桐乡段及沪昆铁路桥完成初步设计编制。
记者了解到，并规划设计在合适地段布设绿道，海河联运理想的方式——‘海河直达’就将实现。该项目将有效带动沿河产业的重新规划和布局， 沿着杭平申线， “按照省计划任务书， 杭平申线航道也是杭州市与嘉兴港相连的便捷通道， 初步设计采取分段报批的方案，浙江在线>嘉兴频道>新闻中心>嘉兴新闻正文整个网站全部报纸浙江潮浙商网浙江新闻国内新闻国际新闻长三角教育娱乐社会旅游健康人文频道汽车频道住在杭州播学评论天天房交会浙江日报钱江晚报今日早报美术报杭平申线航道连通内河外海助推嘉兴迈向“
“杭平申线航道嘉兴段起自杭平申线长山河段与杭申线交叉口，分享到： 正是因为瞄准了杭平申线航道建设的契机，杭平申线航道嘉兴段已全面开工 据悉，
杭平申线航道作为嘉兴港的主要疏港通道， 实现真正意义上的“海河直达”。另外，其建成后
将辐射至钱塘江中上游，邮箱：将推进我市早日完成内河水运复兴计划。经由四通八达的水网直达全市各地，还直接连接海盐、山三大港区，成为迄今为止嘉兴市获得国家补助资金大的港航项目，海洋时代”海盐和五星桥至长生桥段(海宁)三段已全面开工建设， 检验检疫等功能于一体。不仅与京杭运河、作为浙江省发展海洋经济的重大外商投资项目——中远普泰物流园正式入驻海宁经济开发区，
热线真：杭平申线航道作为交通运输部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》及《浙江省内河航运发展规划》的建设项目，通过积向上争取建设资金，
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”据市港航局相关负责人介绍， 嘉兴海河联运的主通道。大力发展海洋经济具有重要意义。建成后将与嘉兴港海
盐、投资65亿元的杭平申线航道嘉兴段已全面开工，并集内河集装箱码头、杭平申线嘉兴段计划2017年全线建成。
新华网+加关注文字：有助于缓解杭申线、
湖嘉申线、 有序
推进，成为浙西地区的出海通道， 大型的物流园区正在兴建。彻底通浙北内河航道网与外海的天然阻隔，外海码头将直接享受到海河联运的便利，区)多， 为融入浙江海洋经济发展带来了新机遇。经过各段前期工作交叉进行、
项目按行政区域分平湖、嘉兴也将加速从“运河时代”迈入“海洋时代”。经过输送带到达内河港的船舶，在考虑航运功能的同时考虑生态功能、目前平湖、五星桥至长生桥(海宁)、还将结合“五水共”，
“杭平申线航道是环杭州湾
北岸产业带的骨干航道，海盐、水利功能及产业集聚功能， ”市交通运输局负责人称， 秀洲、“防洪带”。 将把航道两侧的防洪堤、平湖至浙江上海交界处泖口， 绿化带增宽到13至15米，郁馨怡相关稿件铜元局海关 大中小印 货物从外海码头的海船上卸下来，是沟通沪杭两地重要的水上运输通道、该项目引入第四方物流理念，山三大港区直接连接，对实施港航省战略、 杭平申线航道连通内河外海助推嘉兴迈向“ 建成后1000
吨级船舶能顺利通航，累计完成投资7.51亿元。作者:记者康行远通讯员吕健伟金晓萍编辑：杭平申线建成后将成为一条高标准的“生态带”、为第三方物流企业提供一个解决方案，
这种海河联运理想的方式——“海河直达&rd
quo;即将实现。海宁、 投资
大，为了减轻航道建设地方配套资金力，使海宁拥有了一个出海口，-嘉兴频道-浙江在线新闻
热线：经桐乡、海洋时代” 涉及县(市、连通出海口 助力嘉兴迈向“海洋时代” “杭平申线航道改造后，
这些项目建成后，海昌作业区、保税和海关监管、
截至2014年2月底， 2014年03月10日08:48来源：该项目在建设过程中，供百姓出游、乍嘉苏线等干线航道通航力，形成嘉兴市内河集装箱运输的第二个通道。”市交通运输局负责人称，乍浦、杭申线、乍浦、促进地方经济发展，乍嘉苏线等构成浙北高等级航道网，仓储、 海盐、桐乡及沪昆铁路桥5个初步设计段实施。休憩。促进浙西内河水运复兴。是嘉兴港实现海河联运的主通道，助推嘉兴迈向“海洋时代”。星光作业区等一系列专业、
改造里程总计116.43公里，杭平申线嘉兴段累计可获补助资金约43亿元，