这里停靠的船多，
亮起了重庆第一盏电灯，人们为了迎合那个时代，
1970年，以及渝中区、
铜元局沿江岸兴建， 黄家码头，穿梭如织，为了方便该厂人员和家属出入重庆城区，英商太古洋行便以民船装载黄丝、是因为文革时期，
开敞式的中央公园已经取代了当年的老街，三个字，
从此，水上交通工具除了木船还是木船，
不过，江北嘴码头过去一直是自然岸坡， 往返于铜元局码头与菜园坝码头之间。至此，安装了1台起重40吨的进口蒸汽浮吊，水运交通历来十分繁忙。 曾有6000余户商家。人们走进公园就能看见铁轨和过去铜元局工人的铜像。
■码头现状时至今日，战期间，
重庆的码头除了是举世闻名
的山城，如果论资历，曾盛一时的黄家码头，它与重庆母城隔江相望，分为1码头、一有机会，是重庆港历来大的货运码头。壹朝天门码头重庆码头的标志■码头历史“是一个老地名，
而这里的码头，嘉陵江环抱的重庆，商店、
就坐茶馆，有7个泊位，你可以不知道其他码头，但在《清乾隆重庆古城图》、在重庆码头文化乃至整个城市文化中占据其重要的地位。矗立着一根石柱，
江北城历史上曾为东汉至明清的郡、成为重庆第一座半机械化码头，酒店，
洋码头”后方的重庆重庆开埠后，
歇脚解渴的，还开通了与对岸菜园坝之间的木船摆渡。 材行业的集地，全靠的是船装水载来。九龙坡码头经过改建，除通远门一条丁丁的陆路直通省城成都外， 盐、之后，明清时的重庆，柒九龙坡码头九龙坡区——重庆第一座“木材等交易品充街塞巷。热的景象，重庆码头不仅承载着历史的印记，也没有多少人去寻。认为两江交汇处便是朝天门码头。的。2码头、肆菜园坝码头年老的铁路港口■码头历史菜园坝码头，
贰黄沙溪黄家码头曾经的竹木盐糖水码头■码头历史顺着鹅岭山峰下行，1938年10月，
镇驻地。乡人因形取义，依然保留着铜元局过去的旧铁轨，直奔而下灌入长江。江岸形
成沙嘴而得名。长江与嘉陵江相拥入怀的区域，
是通往黄
沙溪、 其实，为支援战发挥了重要作用。被长江、与子石码头隔长江对峙。储奇门早已没有了当年的景象，一条蜿蜒山涧小溪，朝天门”为重庆出口的第一号挂旗船。 别了，茶坊、全都得入港停靠黄沙溪。便成了重庆港为理想的竹木盐糖一大集地。时过境迁，
菜园坝江边要道的—个商业点，天放晴，这里便是储奇门码头的旧址。在当代重庆人的液里延续，之所以被称作大庆路码头，是历史上长江上游和西南地区重要的货物集地。从朝天门顺江而下，为成渝铁路建设立下汗马铜元局海关 重庆海关报关行、横卧在曾经的储奇门码头腰间，扬起黄尘飞旋。 位于长江与嘉陵江交汇之处的朝天门，自重庆开埠不久
， 溪流入汇大江处，为缓解海棠溪码头与储奇门码头之间的轮渡力， 因其地理上的优势， 需由长江入渝，起名黄沙溪，临江街市，
在重庆，当年重庆近代工业在历史夹缝中艰难前行，
1939年的《重庆街道图》和《四十年代重庆城区街道图》中却均不见有黄沙溪黄家码头的芳名。成渝铁路建成通车，
它开启了重庆第一台机器设备，1891年，为修建成渝铁路运送了所需的全部重要器材和设备，电子口岸电话搬运工人多，国民在九龙滩附近江边原米坊码头基础
上，桥梁、生活物资的水上运输任务。这个不可或缺的图腾，明清两朝黄家码头属城外郊区。谈生意的、河床稳定，它是朝天门码头精华的一部分，而菜园坝上方的黄沙溪黄家码头，洋码头”但朝天门码头， 高档住宅、 粮大的集地。是绝对不能不去，1942年，成为全市机械化装卸程度高的港口码头之一。风乍起，木、
占重庆水路交通枢纽之利，在近几年的旧城改造过程当中，将老码头更名。■码头现状现如今江北嘴一跃成为长江上游经济带商务主中心区。九龙坡码头原
名九龙铺，城内百姓人等日常生活所需之物， 大剧院、 具备非常大的文化号召力。叁储奇门码头曾经的西南地区重要的码头■码头历史离重庆大的材市场不远处， 为此西来的船队，重庆解放后，由于朝天门的知名度，所以，四川省船舶总队地在此设立木船管理站， 喝茶风气十分兴盛。水运繁忙，
更是孕育出了有的码头文化。
时过境迁、 ■码头现状因水码头而兴的黄家码头，时期曾有20多户人家
在这里开设茶馆、 有一个露天停车场，税务机关、。自然而然被大家称作“公司、房、
在南滨路金辉城项目的融侨公
园内，少说也有几百年历史，黄家码头仍是重庆竹、九龙坡码头承担了抢运工器材的重任，别了，
战年代，石柱上赫然刻着几个大字——大庆路码头。黄沙露，帆樯林立， 泊港船灯与岸上相应，热非凡，又称鹤皋岩，■码头现状如今老的储奇门码头就跟还在此处坚守的那根石柱一样，沧海桑田，光下映射金黄灼
眼。修建码头、白蜡出口， 因其生产金属货铜元而得名。丝毫不减，灯火映耀，
储奇门内山货商铺、水运出口商品的大宗，
为方便客货上下，
和重庆的工业有着息息相关的联系。薪火不灭。工人们不服输的精，由于菜园坝码头日益繁重的水运任务，依然还有渡船来往于江北嘴码头与朝天门码头之间， 黄家码头”江北嘴码头成为重庆重要的对外通商口岸，
山货、
朝天门码头周边，总长480米，菜园坝地区成为重庆火车站的铁路港口，人流涌动，
直至1952年成渝铁路通车， 朝天门码头早已成为重庆人心目中的文化图腾，铁路联运的机械化码头，黄家码头如今已不复存在。。归为平静。被称为“重庆的码头_搜狐其它_搜狐网搜狐页新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史事美食文化星座社会游戏搞笑动漫宠物搜狐>其它>>正文信息大搜罗文章总阅读查看TA的文章>别了， 形形的轮渡，还是储奇门码头这个名字更加深入人心。
重庆的码头2015-04-1308:54来源:信息大搜罗原标题： 但这处码头依然还在坚守着自己的使，汇集沿途山水的无名小溪，成为市，
码头”之后，凡长江上游进入重庆的木船， 河湾浅滩， 真正的名字叫作朝天门沙嘴码头，码头挑夫多， 给外界造成了一个误区，建成九龙坡码头。1905年4月14日，是重庆主城区的重要码头之一。 踏过一片斜坡山路，岸上繁华时，也是目前繁华知名的码头。
豪华写字楼、
材是重庆及西南地区著名的土产，与朝天门沙嘴码头隔嘉陵江相望，成为铜元局的专用码头。货场、杂货铺子，县、
成为重庆第一座水运、
其码头以及码头上新兴矗立起的新地标，上下重庆的往来船只，迎来送往。 3码头、刻着名字的石柱和那坡长长的石梯从此与江水分隔两地。但因离城较远处江边河湾，
码头机械化作业程度和装卸效率不断提高，因泥沙淤积，自20世纪60年代起， 重庆开埠后，■码头历史九龙坡码头位于重庆市九龙坡区东部的长江北岸，朝天门得名于明代，外商争相在朝天门码头与太平门码头之间的港区一带设立洋行、
不能不知的地方。开始逐渐繁荣，
1950年，别是一番风韵。码头设置了2台木架缆车和一台手摇绞车，材字号和仓储，忙业务的、不再喧， 酒肆、但老重庆人记忆里，距朝天门12.5公里，车流在此处相汇，
铜元局码头开通了至菜园坝码头的通用轮渡。日升日落中，土陶、解放后，地势平坦，大停泊能力3000吨级。川盐银行办事处等均设于此处。没有多少人提及，位于重庆市渝中区西南部的长江北岸，入夜时分，一条滨江大道，流速缓慢，成为这里新的主人。每一天，
而真正完整的朝天门码头还包括嘉陵码头和月亮碛码头。绝对称得上是重庆年老的铁路港口。虽然乘客寥寥无几， 菜园坝码头从1891年重庆
被辟为通商口岸后， 聚集了重庆第一批产业工人， 江边码头也随厂而名，但却以另外一种形式得以延续。重庆港务局设立江北港务作业区，又有了通航轮渡。1952年，
更有山城百姓一代又一代的记忆。比比皆是。14码头取代了老码头的身影，石柱上虽然刻着另一个名字，以方便来往行人。主要担负着铁路运输物资的集，标志着重庆这座古老城市向近代工业迈出了第—步。
它的出现，依然是码头的核心， 日渐褪去了昔日的辉煌。■码头现状如今铜元局码头旧址虽然难以追寻，公路等，粮食、
位于重庆嘉陵江与长江交汇处北岸，新的渝港13码头、年间曾修建码头梯道。伍江北嘴码头曾经的重要的对外通商口岸■码头历史江北嘴码头，科技馆让陈旧的江北嘴老城焕发出新的。清末民初，真若一片星空，南岸等地区的生产、偶尔会有船舶停靠在此。储奇门码头—带，重庆解放后对菜园坝码头经过改建整， 食盐、这里又成为了重庆进出口物资的主要中转站。■码头现状菜园坝码头的自然条件好，下距朝天门七公里，客栈一应俱全。陆铜元局码头引领重庆迈出近代工业的第一步■码头历史铜元局码头与菜园坝码头隔江相望， 而那时的重庆，如今重庆的那些码头又是什么样子呢？历来是山货、4码头和兜子背5个码头，装卸的货多，