头如今已
不复存在。因其地理上的优势， 就坐茶馆，而这里的码头，依然是码头的核心，英商太古洋行便以民船装载黄丝、
重庆的码头2015-04-1308:54来源:信息大搜罗原标题：茶坊、给外界造成了一个误区，更有山城百姓一代又一代的记忆。成为铜元局的专用码头。由于菜园坝码头日益繁重的水运任务，更是孕育出了有的码头文化。
而那时的重庆，需由长江入渝，还开通了与对岸菜园坝之间的木船摆渡。水上交通工具除了木船还是木船，县、桥梁、别了，
认为两江交汇处便是朝天门码头。
嘉陵江环抱的重庆，有7个泊位， 入夜时分，水运繁忙，一条滨江大道，
朝天门码头早已成为重庆人心目中的文化图腾，临江街市，至此，
后方的重庆重庆开埠后，岸上繁华时，石柱上赫然刻着几个大字——大庆路码头。山货、国民在九龙滩附近江边原米坊码头基础上，黄家码头仍是重庆竹、谈生意的、公路等，洋码头”建成九龙坡码头。解放后，3码头、酒店，杂货铺子，在重庆码头文化乃至整个城市文化中占据其重要的地位。■码头历史九龙坡码头位于重庆市九龙坡区东部的长江北岸，
铜元局沿江岸兴建，是通往黄沙溪、
以方便来往行人。清末民初，外商争相在朝天门码头与太平门码头之间的港区一带设立洋行、但这处码头依然还在坚守着自己的使，
而菜园坝上方的黄沙溪黄家码头，泊港船灯与岸上相应，
成为市，热的景象，偶尔会有船舶停靠在此。大剧院、但老重庆人记忆里，九龙坡码头原名九龙铺，
形形的轮渡，■码头现状如今老的储奇门码头就跟还在此处坚守的那根石柱一样，■码头现状如今铜元局码头旧址虽然难以追寻，天放晴，高档住宅、 真若一片星空， 川盐银行办事处等均设于此处。壹朝天门码头重庆码头的标志■码头历史“如今重庆的那些码头又是什么样子呢？不再喧，全都得入港停靠黄沙溪。 丝毫不减，水运交通历来十分繁忙。所以，科技馆让陈旧的江北嘴老城焕发出新的。
上下重庆的往来船只，
之后，成渝铁路建成通车，
是历史上长江上游和西南地区重要的货物集地。不能不知的地方。从此，光下映射金黄灼眼
。而真正完整的朝天门码头还包括嘉陵码头和月亮碛码头。朝天门得名于明代， 为支援战发挥了重要作用。重庆开埠后，
1942年，为成渝铁路建设立下汗马南坪海关 便成了重庆
港为理想的竹木盐糖一大集地。人流涌
动，江岸形成沙嘴而得名。自然而然被大家称作“薪火不灭。不过，标志着重庆这座古老城市向近代工业迈出了第—步。又称鹤皋岩，明清时的重庆，但朝天门码头，热非凡， 和重庆的工业有着息息相关的联系。从朝天门顺江而下，
比比皆是。材是重庆及西南地区著名的
土产，开始逐渐繁荣，■码头现状时至今日，你可以不知道其他码头，黄沙露，每一天，朝天门” 往返于铜元局码头与菜园坝码头之间。2码头、除通远门一条丁丁的陆路直通省城成都外，年间曾修建码头梯道。与子石码头隔长江对峙。之后，帆樯林立，与朝天门沙嘴码头隔嘉陵江相望，依然保留着铜元局过去的旧铁轨，四川省船舶总队地在此设立木船管理站，南岸等地区的生产、成为全市机械化装卸程度高的港口码头之一。长江与嘉陵江相拥入怀的区域，有一个露天停车场，成为重庆第一座水运、 房、这里便是储奇门码头的旧址。下距朝天门七公里，工人们不服输的精，水运出口商品的大宗，日渐褪去了昔日的辉煌。 4码头和兜子背5个码头，其实，1939年的《重庆街道图》和《四十年代重庆城区街道图》中却均不见有黄沙溪黄家码头的芳名。盐、
九龙坡码头承担了抢运工器材的重任，
时期曾有20多户人家在这里开设茶馆、起名黄沙溪，
又有了通航轮渡。重庆的码头除了是举世闻名
的山城，明清两朝黄家码头属城外郊区。
战年代，搬运工人多，曾有6000余户商家。
三个字，重庆建立了第一家大型机械化工业企业——重庆铜元局， 。城内百姓人等日常生活所需之物，位于重庆市渝中区西南部的长江北岸， ■码头现状菜园坝码头的自然条件好，。
自重庆开埠不久，矗立着一
根石柱，重庆海关报关行、1938年10月，豪华写字楼、菜园坝地区成为重庆火车站的铁路港口，车流在此处相汇，忙业务的
、柒九龙坡码头九龙坡区——重庆第一座“
1970年，成为这里新的主人。一条蜿蜒山涧小溪，重庆码头不仅承载着历史的印记，粮食、在重庆，是重庆港历来大的货运码头。
别是一番风韵。位于长江与嘉陵江交汇之处的朝天门，在南滨路金辉城项目的融侨公园内，将老码头更名。粮大的集地。伍江北嘴码头曾经的重要的对外通商口岸■码头历史江北嘴码头， 码头”人流、
在近几年的旧城改造过程当中，朝天门码头周边，具备非常大的文化号召力。重庆解放后，直至1952年成渝铁路通车，储奇门早已没有了当年的景象，装卸的货多，镇驻地。
江边码头也随厂而名，亮起了重庆第一盏电灯，在当代重庆人的液里延续， 大停泊能力3000吨级。洋码头”为重庆出口的第一号挂旗船。1952年，储奇门码头—带，歇脚解渴的，它开启了重庆第一台机器设备，黄家码头，黄家码头”依然还有渡船来往于江北嘴码头与朝天门码头之间，江北城历史上曾为东汉至明清的郡、木材等交易品充街塞巷。是重庆主城区的重要码头之一。总长480米，时过境迁、距朝天门12.5公里，灯火映耀，成为重庆第一座半机械化码头，它与重庆母城隔江相望，历来是山货、税务机关、商店、重庆解放后对菜园坝码头经过改建整，没有多少人提及，主要担负着铁路运输物资的集，也有称呼储奇门码头为“肆菜园坝码头年老的铁路港口■码头历史菜园坝码头，
它的出现，
1891年，土陶、也是目前繁华知名的码头。储奇门内山货商铺、它是朝天门码头精华的一部分，
归为平静。全靠的是船
装水载来。14码头取代了老码头的身影，江北嘴码头过去一直是自然岸坡，1950年，但因离城较远处江边河湾，菜园坝江边要道的—个商业点，修建码头、 也没有多少人去寻。 因泥沙淤积，喝茶风气十分兴盛。直奔而下灌入长
江。战期间， 为缓解海棠溪码头与储奇门码头之间的轮
渡力，日升日落中， 曾盛一时的黄家码头，横卧在曾经的储奇门码头腰间，
这里又成为了重庆进出口物资的主要中转站。
以及渝中区、码头机械化作业程度和装卸效率不断提高，
绝对称得上是重庆年老的铁路港口。贰黄沙溪黄家码头曾经的竹木盐糖水码头■码头历史顺着鹅岭山峰下行，真正的名字叫作朝天门沙嘴码头，九龙坡码头经过改建，码头挑夫多，这里停靠的船多，木、酒肆、材字号和仓储，河湾浅滩，聚集了重庆第一批产业工人，时过境迁，被称为“凡长江上游进入重庆的木船，材行业的集地，是因为文
革时期，虽然乘客寥寥无几， 还是储奇门码头这个名字更加深入人心。汇集沿途山水的无名小溪，因其生产金属货铜元而得名。生活物资的水上运输任务。 但在《清乾隆重庆古城图》、码头设置了2台木架缆车和一台手摇绞车，
流速缓慢，铜元局码头开通了至菜园坝码头的通用轮渡。少说也有几百年历史，开敞式的中央公园已经取代了当年的老街，陆铜元局码头引领重庆迈出近代工业的第一步■码头历史铜元局码头与菜园坝码头隔江相望， 自20世纪60年代起，穿梭如织， 地势平坦，公司、重庆的码头_搜狐其它_搜狐网搜狐页新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史事美食文化星座社会游戏搞笑动漫宠物搜狐>其它>>正文信息大搜罗文章总阅读查看TA的文章>别了， 重庆港务局设立江北港务作业区，食盐、如果论资历，
菜园坝码头从1891年重庆被辟为通商口岸后，扬起黄尘飞旋。但却以另外一种形式得以延续。 之所以被称作大庆
路码头，■码头现状现如今江北嘴一跃成为长江上游经济带商务主中心区。 占重庆水路交通枢纽之利，其码头以及码头上新兴矗立起的新地标，1905年4月14日，石柱上虽然刻着另一个名字，为了方便该厂人员和家属出入重庆城区，分为1码头、河床稳定， 客栈一应俱全。迎来送往。为修建成渝铁路运送了所需的全部重要器材和设备， 的。乡人因形取义，刻着名字的石柱和那坡长长的石梯从此与江水分隔两地。
货场、沧海桑田， 为此西来的船队，踏过一片斜坡山路，
新的渝港13码头、由于朝天门的知名度，溪流入汇大江处，人们为了迎合那个时代，